Se qualcuno ha materiale, foto, pubblicazioni, idee e proposte da pubblicare su Pelagus per una conoscenza senza costi delle cose del mare può inviarle a: genmelillo@pelagusplus.it ovvero genmelillo@libero.it
| Nota
bene - Per trasferire conoscenza attraverso l'insegnamento ho
usato molti riferimenti del web - Se Pitagora avesse messo il
copyright sulle sue tabelline non saremmo mai arrivati sulla luna!-
Ringrazio tutti coloro che
hanno collaborato ignari. Gestione della Amministrazione(6 m.) Gestione del Personale (2/3 m.) Gestione dei documenti ( 1 m.) Pianificazione del viaggio ( 1 m.) Regime dei mari ( 1 m.) Abbordi in mare ( 3 m.) Strumenti Nautici ( 1 m.) Servizio di guardia ( 1 m.) Meteo ( 1 m.) Atterraggio ( 1 m.) Approdo ( 1 m.) Nave in porto ( 2 m.) Sicurezza ( 2 m.) Security ( 2 m.) Ambiente ( 1 m.) Comunicazioni ( 1 m.) Gestione dell'Unità ( 2 m.) Sopravvivenza (1 m.) Frasario per la sopravvivenza ( 1 m.) Standard Marine Communication Phrases (1 m.) Stabilità ( 12 m.) Descrizioni ed uso del radar ( 1 m. a sez.) Radar1 - R2 - R3 - R4 - R5 - R6 - R7 - R8 - R9 - R10 - R11 - R12 - R13 - R14 - R15 |
Nell’impossibilità
di stabilire chi fu il primo uomo che si cimentò nel trasporto di cose
e persone sull’acqua, aiutandosi con la fantasia e, a dispetto di tutte
le fantasticherie giunte alla mia conoscenza, io mi fingo una dimora in
riva ad un fiume, una minacciosa lenta inondazione ed una giovane mamma
che caricatasi di tutte le sue preziose suppellettili, spinge
sull’acqua la culla di vimini intrecciati con dentro il suo bene più
caro. Per me la prima nave per il trasporto passeggeri è stata una
culla che poi si è evoluta fin a diventare la USS Enterprise, la
Allure
of the seas, la
Jhare Viking,
la
Daniela, la
Berge Stahl, le
massime espressioni del genio dell’ingegneria marittima. La nave è, senza
paragoni, la più complessa e completa macchina creata dall’uomo. In
essa convergono e si modellano le più avanzate tecniche di costruzioni. Pelagus parte
con l’ambizione e la presunzione di diventare la sua dimora
d’eccellenza e partire da essa per espandere la visione della troppo
parcellizzata scienza della cultura marinara.
Pelagus vorrebbe diventare il porto di partenza ed il porto di arrivo delle conoscenze necessarie per la sua gestione, la sua conduzione e la sua cura. Coniugare la passione di Tifi per la sua Argo a quella dei moderni capitani, che seguono il perfezionarsi della nave con trepidazione, ma senza alcun timore. La nave è come una donna con la quale si può convivere solo se si è innamorati! Pelagus insegue quell’enorme linea dell’orizzonte sull’oceano che non si raggiunge mai, ma costringe a riempire la bisaccia del tempo con le proprie fortune. Pelagus imbarca tutti quegli idealisti che amano vivere l’esistenza senza il velo dell’ingordigia per navigare insieme verso l’orizzonte inaccessibile! .... quando i venti posano, ogni altro alito cade; nell'immobile piano si affaticano i remi ... (Eneide) ………………………….l’ardore - ch’i’ ebbi a divenir del mondo esperto, - e de li vizi umani e del valore - misi me per l’alto mare aperto -sol con un legno, e con quella compagna - Picciola, dalla qual non fui diserto… Panoramica Le novità legislative Direttiva UE settembre 2011 Considerazioni | Nota bene - Per aprire i link dei files delle colonne rosse tra parentesi sono stati segnati i tempi medi di apertura sperimentati con Explorer e con Google Chrone. In genere nella colonna di sinistra gli argomenti sono trattati con Microsoft Power Point mentre a destra sono testi in Word 2007, tutti però salvati in PDF. Manuale di addestramento ALLIEVO Cop. (2m.) Manuale di addestramento ALLIEVO Mac. (2m.) GESTIONE DELL'AMMINISTRAZIONE (3m.) GESTIONE DEL PERSONALE (8 m.) Gestione del Personale(rapido accesso) (2m). MLC Maritime Labour Convention, 2006 (1 m.) Contratto Lavoro Italiano 2007 (1 m.) Modelli per la registrazione del lavoro (1 m.) STCW (1 m.) STCW Parte A (1m.) STCW Parte B (1m.) Convenzione per la Semplificazione del Traffico Marittimo (FAL 2005) (1 m.) NUOVO CODICE DELLA NAVIGAZIONE CORRETTO. |